대구경북 통합 신공항 민간공항 기본계획 고시

팩트인뉴스=박숙자 기자 | 국토교통부는 국내 최초로 민간 공항과 군 공항을 통합 이전하는 ‘대구경북 통합 신공항(TK 신공항)’의 민간공항 기본계획을 19일 고시할 예정이다.

TK 신공항은 대구광역시 군위군 소보면과 경상북도 의성군 비안면 일대에 총 133만7000㎡ 규모로 조성된다.

기본계획에 따르면 활주로는 길이 3500m, 폭 46m로 1본이 설치되며, 유도로 7본과 계류장, 여객터미널(12만3650㎡), 화물터미널 2개소(군위·의성)가 들어선다. 총사업비는 약 2조7000억원으로 책정됐다.

이는 기존 대구국제공항과 비교해 부지 면적은 7배 이상, 여객터미널 면적은 4배 이상 확대되는 규모다. 여객 전용 주기장도 기존 11대에서 20대로 늘어나 수용 능력이 대폭 확충될 전망이다.

활주로는 ‘대구경북통합신공항법’에 따라 중·장거리 노선과 대형 항공기 운항이 가능하도록 계획됐다. 항공기 이탈 사고에 대비해 활주로 종단안전구역을 259m 확보하고, 설계 단계에서 활주로 이탈방지 시스템(EMAS) 도입 여부도 검토할 방침이다.

전략환경영향평가를 통해 조류 충돌 가능성도 분석했다. 이에 따라 조류 탐지 레이더 2본을 설치하고, 민·군 통합공항 특성을 고려해 군과 협의해 조류 퇴치 및 예방 대책을 마련할 계획이다.

교통 접근성 개선을 위해 중앙고속도로와 연결되는 동측 진입도로(4차로)와 국도 28호선과 연결되는 북측 진입도로(2차로)도 공항 건설에 포함해 추진한다. 이를 통해 이용객 이동 편의를 높인다는 구상이다.

국토부는 TK 신공항을 ‘지속가능한 녹색공항’으로 조성할 방침이다. 건설 과정에서는 단계적 공사장비 투입으로 탄소 배출을 최소화하고, 운영 단계에서는 태양광·지열 등 신재생에너지를 활용한다. 공항 구역 내에는 전기·수소 기반 지상 조업 차량도 도입할 계획이다.

민·군 통합공항의 특성을 반영해 안전성과 효율성을 높이기 위해 공동 사용시설은 민·군 통합 설계·시공 방식으로 추진하고, 중복 투자는 최소화한다.

신공항 건설 예정지에 편입되는 토지 세목은 중앙토지수용위원회 협의 등을 거쳐 내년 상반기 중 기본계획 변경을 통해 반영·고시할 예정이다.

신윤근 국토교통부 대구경북통합신공항건설추진단장은 “대구경북 통합 신공항은 단순한 사회간접자본(SOC) 사업이 아니라 지역 산업 구조 개편과 성장 동력 창출을 통해 지역 소멸 위기를 극복하고 국토 균형 발전을 견인하는 마중물이 될 것”이라고 밝혔다.

이어 “통합 이전 결정 이후 정부와 지자체 간 긴밀한 협력을 바탕으로 이전 부지 결정과 계획 수립을 진행해온 만큼, 개항까지 관계 기관들이 힘을 모아 추진하겠다”고 강조했다.