다만, 2015년 9월 디젤게이트(폭스바겐의 경유 승용차 배기가스 조작사건)가 터지면서, BMW가 한국에서 추락했다. BMW가 2010년대 초 디젤 승용차를 대거 선보이면서 국내 디젤 승용차 전성기를 이끌어서다.

이로 인해 프랑스 푸조와 시트로엥, 독일 폭스바겐 등이 한국에서 디젤 차량만 팔았으며, BMW가 2016년 자국의 메르세데스-벤츠에 업계 1위 자리를 내줬다.

이어 벤츠가 2016년부터 2022년까지 1위를 고수했지만, 지난해 BMW가 1위를 탈환했다. 올해에도 벤츠가 4월을 제외하고 BMW에 1위 자리를 내줬다.

전년 동기대비 올해 1～5월 BMW가 3.5%(3만6대→2만8958대), 벤츠가 14.8%(2만7420대→2만3350대) 판매가 각각 감소했다.

반면, BMW 운전자의 비(非) ESG(환경, 사회, 지배구조)가 여전하다.

최근 카메라로 잡았다.